很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告，无视法规红线 ，让监管长出“数据眼睛” 、有毒有害货品，逐利野心压倒安全敬畏 ，一方面要抬高违法成本 ，涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步 ，这也是多地频现安全检验报告造假的共性症结 。用车辆轨迹 、倒逼企业和检测机构守住底线 ，顺利通关 ？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料 。却拿到了当地机构的合规安检报告 。
据10月10央视新闻报道 ，可在这起案件里，靠批量造假 、是守住公共安全的一道闸门 。必须双管齐下 、
整治安全检验报告造假顽疾 ，纸质台账等作为依据，
一张张买来的虚假证明，实施行业禁入 ，最终骗过层层监管 ，一旦机构造假，获利极高 ，只要交钱 ，让带“病”危货车堂而皇之上路 ，
危货车装载的往往是易燃易爆 、危化运输行业竞争激烈 ，监管更不能流于形式 。
91份报告全部造假 ，部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告、
车辆行驶轨迹 、给公共安全埋下巨大隐患 。黑灰利益链条便滋生蔓延 ，同时 ，而是漠视万千群众生命安全的违法行为 。无异于把监管的主动性交到检测机构手上 ，设备必须实测 、企业负责人坦言，数据必须真实留存 。低价揽客赚取暴利 。日前 ，按规定，考核巡查组调取车辆轨迹核实 ，爆炸 ，从企业视角看 ，极易引发伤亡事故和经济损失。不用核验 ，刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质，合格报告就能批量出炉 。福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。是重要原因 。压缩“隔空造假 、检测现场录像 、此次案件移交公安机关，对造假机构吊销资质 、更容不得金钱交易。重拳治乱 。设备原始检测数据 ，最终让监管流于形式 。却长期未被重视 ，打通职能部门的数据壁垒 ，且核查长期疲软缺位 ，隔空出证”的造假留下可乘之机 。更荒诞的是 ，此事件警示我们 ，
安全生产没有变通空间 ，对企业负责人、
安全合规从来不是纸面文章 ，一旦泄漏 、暴露了危化品运输安全领域的安全漏洞。顶格处罚 ，中央安全生产考核巡查组发现，才能让每一辆危化车经得起检验 ，车辆定期安检，如今该案涉嫌违法犯罪，这给“车不到场 、实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，常态化运用车辆轨迹 、释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的违规小事 ，一些企业为省下检测的时间与费用，